САЙТ ГАРАЖНИКА

Гаражный мастер – это не только мастер по ремонту кузова.
Гаражный мастер – это универсал: ему приходится ремонтировать не только кузовные детали и их ЛКП, но и всё, что ни попадя.
В том числе, и электрику.
Уровень проблем, возникающих с электричеством, может быть разным:
1. Замена обломанных кабельных наконечников (штекеров) на проводах, подходящих к автомобильным датчикам – например, температуры охлаждающей жидкости, давления масла, включения электрического вентилятора охлаждения, и т.д.
2. Восстановление перебитых или сгоревших в результате тех или иных ЧП проводов в автомобильной проводке.
3. Ремонт и модернизация электропроводки олдтаймеров.
4. Самостоятельная установка электрических и электронных приборов – например, автомобильной сигнализации, электронного зажигания, бортового компьютера, автомобильной музыки, или даже дополнительного фонаря стоп-сигналов.
5. В некоторых случаях при демонтажных работах проще перекусить некоторые провода и восстановить соединение после сборки, нежели, изнемогая, снимать электрические жгуты целиком, в сборе.
Бывает и так: проводка повреждается в результате фатальных событий, происходящих в процессе снятия и постановки разных агрегатов автомобиля: например, КПП иногда снимают вместе с проводами датчика заднего хода.
Все многообразные работы по «электричеству» сводятся к следующим:
1. Соединение, или как говорят в гаражах, «сращивание» многожильных проводов. Например, вам нужно удлинить многожильный медный провод.
В этом случае соединение проводов осуществляется специальными обжимными клещами (смотрите Фото 1) с помощью изолированных кабельных муфт «под обжим» (или «опрессовку»), смотрите Фото 2,3.
Последовательность действий по соединению двух многожильных проводников выглядит следующим образом:
а) Концы соединяемых проводов необходимо зачистить от изоляции (Фото 4,5,6) Это делается с помощью так называемого съёмника изоляции, или «стриппера» (Фото 1, крайний справа)
б) Одеваем на зачищенный конец подходящую кабельную муфту, и «обжимаем» специальными клещами для обжима (смотрите Фото 1,7,8,9,10)
в) Вставляем в другой конец кабельной муфты другой провод, и также обжимаем его, Фото 11.
Всё! Соединение готово.
Кабельные муфты «под обжим» обеспечивают механически прочное и надёжное электрическое соединение двух проводов, и не требуют дополнительной изоляции.
Наиболее популярные кабельные муфты (Фото 2) предназначены для соединения проводников сечением:
до 1,5 мм – красного цвета
до 2,5 мм – синего цвета
до 6 мм – жёлтого цвета.
Матрица на обжимных клещах также имеет цветовой код для правильной ориентации обжимаемых муфт.
2. Подключение к проводникам различного рода кабельных наконечников с разной формой контактов — плоский или круглый штекер, кольцевой (под «винт»), вильчатый, штыревой и др.
«Обжим» кабельных наконечников на проводах происходит так же, как и «обжим» кабельных муфт:
а) Зачищаете, извиняюсь, конец провода «стриппером», Фото 12
б) Одеваем на зачищенный конец провода кабельный наконечник , Фото 13
в) Обжимаем кабельный наконечник, Фото 14
Соединение готово, Фото 15
Следует помнить, что кабельные наконечники, так же, как и кабельные муфты, различаются по сечению проводников и имеют точно такой же цветовой код:
до 1,5 мм – красного цвета
до 2,5 мм – синего цвета
до 6 мм – жёлтого цвета.
3. Подключение к штатным проводам автомобильной электропроводки.
Такая задача встречается всякий раз, когда на автомобиль нужно установить тот или иной гаджет, например, сигнализацию.
В этом случае необходимо подключаться к проводам штатной проводки. Как бы это пришлось делать «классическим» способом?
Пришлось бы удалять часть изоляции, затем каким-то образом подключать к этому месту тот или иной проводник – например, с помощью пайки.
Пайка – самый надёжный вид электрического соединения, но лезть с горячим паяльником куда – то там в глубину автомобиля, и так много раз подряд…
Замечу, что подключаться к штатной проводке – долгая и изнурительная затея.
Но.
Для этого не обязательно так изнемогать. В наше высокотехнологичное время существуют специальные муфты-терминалы, которые позволяют делать это легко и непринуждённо:
а) Надеваете на нужный проводник муфту — терминал (тёмно — синий, Фото 16)
б) Вставляете в муфту — терминал проводник от вашего гаджета (светло — голубой, Фото 17)
в) Удерживая проводники в муфте, пассатижами вдавливаете металлическую пластинку на корпусе муфты, Фото 18
г) Закрываете на защёлку крышку муфты, Фото 19
В результате, подключить тот или иной проводник к штатной электропроводке стало просто и быстро – гораздо быстрее, чем писать эти слова.
На фото 20 (от АlexF) изображены три вида терминалов, включая терминал под провода сечением до 6 мм

Продолжение следует…

Написал Хома, август 2010.

Метки: автоэлектрика, штекер, электромонтаж на автомобиле

Запись опубликована 19 Август 2010 в 20:46 Категория: Автоэлектрик. Вы можете следить за комментариями при помощи RSS 2.0-ленты. Вы можете оставить комментарий или трекбэк с вашего сайта.