САЙТ ГАРАЖНИКА

Приветствую, господа гаражники и им сочувствующие!
Давно не брался за перо (краскопульт, болгарку и проч.), за что себя корю изрядно, однако потребность в креативе делает свое дело, а посему:
Новое «издевательство» над железом!
Несмотря на то, что мысль «расписать какую-нибудь железку под хохлому» плавала давно, стрельнуло перейти от слов к делу только. И в качестве подопытного образца выбран РАВ4(I), а точнее его кормовая часть, а еще точнее – запаска. В общем, решил я сделать колпак на нее и не просто колпак, а красивый – с аэрографией.
Для этого был куплен супербюджетный аэрограф «Voylet», колорист подобрал палитру из 8-10 опорных цветов. В качестве пробного образца был вырезан диск из 2.5мм стали диаметром 45 см (16”), с тыльной стороны приварена шпилька крепления – фото 1 и 2.
Подготовив поверхность, грунтуем по всем правилам обработки металла перед покраской – фото 3.
Дальше следует довольно продолжительная «опупея» с подбором цветов, способов нанесения и бесконечной сушкой слоев. Сначала была попытка наносить рисунок на черный фон (фото 4), получалось не сильно радостно и сразу замаячила проблема с укрывистостью, потому что слои довольно тонкие, и перекрыть черную подложку будет трудно. Да и вообще – черный фон – не самый удачный, как показалось на тот момент. Поэтому взят цвет «франкония» от многострадальной ВАЗ2112 из предыдущих серий.
В качестве наносимой картинки решено взять дракона (год красного дракона все же наступил)  из мульта «Мулан». Нарезаны трафареты (перед этим просмотрено море фильмов и прочитана куча литературы по аэрографии), подготовлены краски…
В процессе было понятно, что наносить краску из баллончика (был момент, когда необходимо было нанести базовый слой, причем довольно густой) – не самый лучший вариант: большое количество краски мгновенно смачивает трафарет, краска подтекает под него и потом возникает проблема с контурами… Но мы пока набираемся опыта, поэтому особого расстройства нет. Так же на себе прочувствовал необходимость «подсветки» рисунка: на темный фон лучше сразу нанести под рисунок немного белой краски (по трафарету) и дальше уже укрывать нужным цветом, тогда проблем будет в разы меньше.
У аэрографистов есть понятие «фрихенд» — свободная рука – т.е. изначально по трафаретам наносятся основные контуры, а детали прорисовываются по желанию художника – вот где место для фантазии))…
Так же у Крейга Фрейзера понравилось одно очень удачное, на мой взгляд, изречение:
«Художник не делает ошибок, он просто меняет мнение»
Примерно через неделю прорисовки различных элементов, вдали замаячил финал…
НО это была только видимость. Масштабы коварства поражали все мыслимые и немыслимые размеры.
Когда рисунок был уже готов на 99.3% и осталось только нанести тончайший слой синей краски на мерзопакостные рога этого красного, не побоюсь сказать, АЛЕНЯ (то бишь дракона), когда нежнейшие голубые тона были с филигранной точностью намешаны в чудеснейшем бачке конструкции верхней подачи краски, когда осталось только нажать на кнопку подачи воздуха и нанести божественные молекулы акрила на поверхность диска…ваш покорный слуга, уверенно развернувшись на каблуках и направив разящее жало аэрографа в последний и решающий бой…ЗАПИНАЕТСЯ о шланг подачи воздуха и весь заряд небесного цвета грамотно летит на готовый «холст». Такого количества высокоизысканного мата в моей бедной голове не рождалось давно.
Вернее никогда. И ведь не промахнулся, снайпер фигов…фото 5,6
Лапа была безнадежна испорчена, а брызги, увы не шампанского, ровным слоем покрыли все, что можно.
Время 22-42, отголоски нецензуры постепенно затихали в дальних уголках гаража, а план мести уже была готов: я тебя восстановлю!….причем начну сегодня, а доделаю завтра и ты будешь лучше, чем был, зараза такая!!!
И в 0.03 следующего дня – фото 7.
Дальше уже не интересно – покрытие лаком, изготовление удлиняющего кронштейна крепления и т.п…..Ну и наконец – все на месте!, фото 8
На все про все – ушел примерно месяц, за это время был откапитален двигатель и изготовлена тумба под 40” LCD-телевизор, получено куча позитива от процесса и выведена «странная» закономерность: закрывание крышки бачка аэрографа уменьшает количество потраченной краски минимум вдвое, сохраняет нервы и время.

Написал Роман-ака Джаггер, месяц март, 2012 г

Страница Романа — ака на блоге Хомы-гаражника

Почтовый адрес clericgm@yandex.ru

Метки: аэрограф, аэрография

Запись опубликована 19 Апрель 2012 в 07:48 Категория: Страница гаражного мастера Романа из Нижнего Новгорода. Вы можете следить за комментариями при помощи RSS 2.0-ленты. Вы можете оставить комментарий или трекбэк с вашего сайта.